Les tensions a la zona, les amenaces terroristes d’Al Quaeda i les recomanacions del govern francès després dels atentats de fa set dies a Mauritània, han fet que per primer cop des de la mort en accident d’helicòpter de Thierry Sabine, el pare del París – Dakar, aquest cursa no tingui lloc.
Resignació per part dels participants, i tots des de Lisboa, de tornada cap a casa.
Les conseqüències per alguns dels països on el pas de la cursa aporta recursos econòmics importants pot arribar a ser dramàtica per la població més necessitada ; artesans de souvenirs, persones que col·laboren en la logística, alimentació, allotjament...
Resignació per part dels participants, i tots des de Lisboa, de tornada cap a casa.
Les conseqüències per alguns dels països on el pas de la cursa aporta recursos econòmics importants pot arribar a ser dramàtica per la població més necessitada ; artesans de souvenirs, persones que col·laboren en la logística, alimentació, allotjament...
L’impacte en el turisme de Mauritània i els països de l’Àfrica Occidental pot arribar a ser molt pitjor.
Alguns esponsors, com ara “Repsol” s’han compromès que en quatre dies l’anomenada “Caravana Solidaria “ arribi en vaixell fins a Mauritània amb les medicines, aliments, equipaments per aigua i electricitat, que havien estat recollits per distribuir-los durant la cursa.
Segons paraules d’alguns membres de l’organització és força probable que Dakar no sigui la destinació futura de la cursa fins dintre de molts anys.
I segons aquestes mateixes fonts el ral.li pot continuar en el futur per altres territoris com ara Tunísia, Líbia Egipte, Namíbia, Angola o fins i tot Sudàfrica.
En paraules de Joan Barril en un escrit de ja fa alguns anys “ El Dakar no ha portat els problemes a l’Àfrica, ja hi eren abans, tampoc el ral.li és la solució dels problemes, però si els governs occidentals no fan res ...”
© Xavier Massip